1、法律分析:《城镇道路工程施工与质量验收规范》为行业标准,编号为CJJ1-2008,自2008年9月1日起实施。其中,第0.0.118条为强制性条文,必须严格执行。原行业标准《市政道路工程质量检查评定标准》CJJ1-90同时废止。
2、严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时,垂直及水平安全距离应符合10的规定。沥青混合料面层2沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。20热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。
3、市政工程验收规范主要有城镇道路工程施工与质量验收规范,给水排水管道工程施工及验收规范,城市桥梁工程施工与质量验收规范,混凝土结构工程施工质量验收规范、公路工程质量检验评定标准、城市道路照明工程施工及验收规程等。
1、本题考查的是公路工程施工技术交底。第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工方案等。实施性施工组织设计包括合同文件中规定使用的有关技术规范、监理办法及总工期。
2、公路工程施工技术交底是公路工程施工过程中一个非常重要的环节,它是确保施工质量和安全的关键步骤。技术交底是指在公路工程施工前,由技术人员向施工人员进行技术指导和说明的过程。这一过程涉及的内容十分广泛,包括施工图纸的解读、施工工艺的要求、施工设备的使用、施工中的安全注意事项等。
3、沥青混凝土路面施工安全技术交底 沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员,皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。
1、第十五条 专用公路规划由专用公路的主管单位编制,经其上级主管部门审定后,报县级以上人民政府交通主管部门审核。专用公路规划应当与公路规划相协调。县级以上人民政府交通主管部门发现专用公路规划与国道、省道、县道、乡道规划有不协调的地方,应当提出修改意见,专用公路主管部门和单位应当作出相应的修改。
2、《公路桥涵施工技术规范》内容包括公路桥涵常用材料、钢筋混凝土和预应力工程通用技术、支架与模板、钢桥制造、各类桥型结构施工、各专项施工、特殊条件施工及施工质量、安全和环保措施,涵盖了施工准备、施工过程、交工验收的全过程。
3、年06月30日,交通运输部发布新版《公路桥涵施工技术规范》实施的公告。发布《公路桥涵施工技术规范》作为公路工程行业推荐性标准,自2020年10月1日起施行,原《公路桥涵施工技术规范》同时废止。
4、修改了原材料的质量要求。取消了目前不再使用的轨道摊铺机铺筑,对部分工艺细节进行了修改完善。桥梁工程:《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015,自2015年12月1日起施行,原《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004同时废止。
5、JTG/T3650-2020【公路桥涵施工技术规范】要求:初始流动度:10-17秒;30min流动度:10-20秒;60min流动度:10-25秒。
《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位中国交通建设股份有限公司负责。请各有关单位注意在实践中总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告中国交通建设股份有限公司(地址:北京市西城区德胜门外大街85号,邮编:100088),以便修订时研用。
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.9 公路路基施工,必须贯彻安全生产的方针,制定技术安全措施,加强安全教育,严格执行安全操作规程,确保安全生产。0.10 公路路基工程施工除应按本规范执行外,尚应遵守国家及部颁的有关规范和标准。0.11 公路路基施工必须按批准的设计文件进行。
《公路路基施工技术规范》是2006年人民交通出版社出版的图书,起草单位是中交第一公路工程局有限公司,刘元泉、刘树良、常广生、曹玉新等起草。该规范属国家强制性标准,发布部门是中华人民共和国交通运输部。
基本概况如何?以下是中达咨询梳理最新公路路面基层施工技术规范相关内容,基本概况如下:《公路路面基层施工技术规范》是2000年人民交通出版社出版的图书,作者是交通部公路科学研究所,沙庆林起草。
四等。使用的仪器一定要经过有关部门校核,高速公路测量严格按照四等水准测量操作规程进行,每相邻两个水准点进行闭合测量。高速公路,部分地区称为快速公路,一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道,时速限制比普通公路较高的行驶道路。
路面是直接承受车行荷载和大自然侵蚀的部位,所以路面必须具有较高的强度、耐久度等性能。我国的高速公路一般采用水泥混凝土路面和沥青路面。水泥混凝土路面施工 (一)准备工作 提前做好模板的加工与制作以及相应的加固固定杆和钢钎。测量放样:直线段路每隔20m定一中桩,弯道每隔5~10m定一中桩。
以E点、F点为基础,同样也可以放出整个建筑物的轴线,然后将两者的结果进行校核,检查偏差是否在规范之内。把这两点作为整 个建筑物的坐标控制点。标高点以三期和一期相接处(J轴线)的大门门口处测出的十个点 的平均值作为三期工程的±0.000,作为整个建筑物的标高控制基点。
用平整度仪 方差σ (mm)2 用三米尺 最大间隙h(mm) --- 5 其他公共路 平整度指数IRI(m/km) 5 用平整度仪 方差σ (mm)5 用三米尺 最大间隙h(mm) --- 5 注:用平整度仪测量的平整度即为方差,还有一点要指出的是我国不同时期的高速公路的回归方程也不同。